TANKCONTAINER SERVICE
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ISO TANKCONTAINER LAGERCONTAINER
TANKCONTAINER HANDEL
Alle von uns lieferbaren Tankcontainer auch gebrauchte Tankcontainer verfügen über gültige Abnahmen,
Zertifikate und Zulassungen !
Auf eine gute Beratung, folgt ein gutes Lieferprogramm: Sorgfältig ausgewählte gebrauchte und neue Tankcontainer, gründlich geprüft sowie wenn benötigt neu zertifiziert (CSC, 5 Jahrestest) abgenommen und zugelassen kurzfristig lieferbar und somit einsetzbar. Fassungsvolumen zwischen 20.000 und 35.000 Litern mit oder ohne Isolierung beheizbar. Heizungen (Dampfheizungen oder Glykolheizung) Boden oder Top Entleerung bei entsprechenden Gefahrgütern Maße gemäß ISO-Norm Containerrahmen. Wir bieten Ihnen ISO Transport Tankcontainer Spezialumbauten nach Ihren Bedürfnissen und Wünschen. Unser Team ist Ihnen bei der Planung und Umsetzung gerne behilflich.
TANKCONTAINER SERVICE
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Beratung und Verkauf von
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ISO 668 Tankcontainer neu und gebraucht
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Container Logistik
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Container und Tankcontainer Transport Weltweit
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Container Service
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Container Reparatur
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Container Umbau
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Container Lackierung
WIR BIETEN TANKCONTAINER GEMÄSS ISO NORM MIT REGELMÄSSIGEN INSPEKTIONSBERICHT CSC
VERFÜGBARE EINSATZBEREITE TANKCONTAINER
Ca. 250 CSC geprüfte und zertifizierte gebrauchte
ISO Transport Tankcontainer ab Depot
Hamburg / Rotterdam/ Antwerpen
Die Angebotenen Tankcontainer sind in Top Qualität und Einsatzbereit
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Lebensmittel Tankcontainer neu und gebraucht
Tankcontainer für flüssige Lebensmittel
Tankcontainer für Flüssigkeiten
Tankcontainer für Alkohol, Bier, WeinTankcontainer für Säfte, flüssige Süswaren
Tankcontainer für Gefahrgut mit Beschichtung je nach Medium neu und gebraucht
Tankcontainer für Pflanzenöl
Tankcontainer für Biodiesel
Tankcontainer für Rapsöl
Tankcontainer zur Nutzung als Lagertankcontainer
Chemie, Flüssigdünger, Treibstoffe, Laugen,
Düngemitteltanks FLTC Tankanlagen für Große Mengen ca. 46.000 Liter Lagertank
Tankcontainer für Düngemittel Transport
Flüssigdüngertanks Doppelwandig Stehend und liegend
Tankcontainer für Flüssigdünger
Tankcontainer für Pflanzenöl
Tankcontainer für Biodiesel
Tankcontainer für Rapsöl
Tankcontainer Sonderbau / Modifikation / Umbau
TANKCONTAINER ANSICHTEN
TANKCONTAINER SPEZIFIKATIONEN
ISO 20' TANKCONTAINER
ABMESSUNG Außenlänge: 6.085 mm
Außenbreite: 2.438 mm
Außenhöhe: 2.591 mm
VOLUMEN
Liter: 20.000 - 26:000
m³:20-26
Druck: 0 - 4,2 bar
AUSTATTUNG
Isolierung 50 - 200 mm
Heizung Dampf Elektro
Kühlung
GEWICHTE
Gesamtgewicht: 36.000 kg
Zuladung: 28.480 kg
Leergewicht 3.200 kg +/- 3%
ISO 20' TANKCONTAINER SWAPBODY UN PORTABLE TANK TYP T 11
ABMESSUNG Außenlänge: 6.085 mm
Außenbreite: 2.438 mm
Außenhöhe: 2.591 mm
VOLUMEN
Liter: 30.000 - 36.000
m³:20-26
Druck: 0 - 4,2 bar
AUSTATTUNG
Isolierung 50 - 200 mm
Heizung Dampf Elektro
Kühlung
GEWICHTE
Gesamtgewicht: 36.000 kg
Zuladung: 28.480 kg
Leergewicht 3.200 kg +/- 3%
DESIGN TANK IN ÜBEREINSTIMMUNG MIT:
IMDG, CFR 49, RID/ADR an ASME VIII, DIV 1 US DOT Equivalent
Thickness (mm): Standard, IMDG Equivalent Thickness (mm):
6 mm Frame – in accordance with ISO Standard
1496/3 1CC / 22T6 ISO Type, 1/-4 1CC / 22T6
AUSSTATTUNG:
Swap Body Tankcontainer 7,15 m Tankcontainer mit 20 ft Rahmen / 8 Eckbeschläge unten
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ca. 30,9 cmb Inhalt / 36.000 kg max gross weight / ca. 4.120 kg tara
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UN T11, L4BN, 4,0 / 6,0 / 0,4 bar working / test / external pressure
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Edelstahl 1.4404
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Bodenauslauf 3" BSP beheizbar
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Mannloch DN500 mit 8 Knebelschrauben
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Reinigungsdom DN300
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Elektro-Glykol-Heizung ca. 12 m², 3,0 / 4,5 bar working / test pressure (Sonderausstattung)
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Isolierung 50 mm Glaswolle
WAS SIND TANKCONTAINER ?
Tankcontainer sind als Transportmittel für Flüssigkeiten und Gasen vorgesehen. Allerdings sind Tankcontainer auch sehr gut als Lagertank nutzbar, wenn sie den Gesetzlichen Vorschriften z.B. Lagerung zum Beispiel von wassergefährdenden Stoffen genutzt und Angepasst werden. Anpassung heißt das der Tankcontainer in eine Leckageschutzwanne gesetzt werden muss, da er Tankcontainer Serienmäßig als Transport Tankcontainer entwickelt worden ist.
Der Tankbody wird aus Edelstahl V2a (Werkstoff1.4301, 1.4305 oder V4a Edelstahl (Werkstoff 1.4401) hergestellt die Stärke je nach Einsatz Druck los oder als Drucktank . Selbstverständlich gibt es auch Doppelwand Tankcontainer, diese sind wiederum Sonderbau Container und sehr selten und Teuer.Die Eigenschaften der zu befördernden Stoffe bestimmen die Werkstoffe (Flüssigkeiten, Gase) für den Tankcontainer. Auch der erforderliche Druck, unter dem die Ladung transportiert werden muss, beeinflusst deren Bauweise. Als Basis von Tankcontainern dient fast immer ein ISO 668 Stahlrahmen, in den Tanks bzw. Kessel unterschiedlicher Formgebung eingepasst werden.
TANKCONTAINER
BAUARTEN
Je nach Medium oder Entleerungsmethode werden unterschiedliche Armaturen und Hilfsmittel integriert. Temperier bare Tankcontainer erfordern spezielle Heiz- oder Kühlvorrichtungen. In den meisten Fällen wird eine Dampfheizung verwendet. Desweiteren werden aber auch Elektomatten Heizung oder Warmwasserheizungen wie Glykol bzw. Thermo Ölheizungen verwendet.Die Befüllung kann über Dome oder Füll- Leitungen erfolgen. Das Entleeren kann über Bodenausläufe nach unten, Steigrohre und Druckerzeuger nach oben oder anderweitig erfolgen. Die zu befördernden Produkte können aus allen Bereichen der flüssigen, verflüssigten oder gasförmigen Stoffe kommen, von harmlos bis sehr gefährlich.
Tankcontainer bestehen überwiegend aus einer ISO Container Rahmenkonstruktion, in die überwiegend Edelstahl V2a / V4a Werkstoff (nach EN 10020) einwandige Flüssigkeitsbehälter eingebaut werden. Wegen des standzuhaltenden Druckes müssen sie besonderen Anforderungen an die Druckfestigkeit genügen. Die Behälter sind deshalb zumeist zylindrisch gebaut. In einem Rahmen können einzelne aber auch mehrere Behälter liegend oder stehend eingebaut werden. Für Lebensmittel sind IMO 0 Container vorgesehen die speziell zertifiziert und zugelassen sein müssen, sie sind dem Hinweis "Nur für Lebensmittel" zu beschriften.
Tankcontainer für Gefahrgüter müssen die Anforderungen des IMDG-Codes erfüllen. Tankcontainer für Flüssigkeiten mit hoher Dichte die in normalen Tankcontainern aufgrund des geringen Füllgrades und der Schwallwirkung nicht befördert werden können, werden häufig in halbhohen metrisch gebauten ISO Norm Spezial Tankcontainer befördert. unter dem Gruppenschlüssel TD zusammengefasst. Die Bauartschlüssel T3, T4, T5 und T6 unterscheiden Minimaldrücke von 150 kPa, 265 kPa., 400 kPa und 600 kPa. Derartige Container unterliegen unter anderem den gefahrgutrechtlichen Bestimmungen und müssen gegebenenfalls auch nach Bestimmungen des Department of Transportation (DOT) oder der Bundesanstalt für Materialprüfung (BAM) geprüft sein.
Aus Sicherheitsgründen müssen Tankcontainer mindestens zu 80 % gefüllt sein. So sollen gefährliche Schwallbewegungen während des Transports vermieden werden. Als grobe Regel kann gelten, dass sie nicht zu mehr als 95 % gefüllt sind, damit eine Wärmeausdehnung des Inhalts ermöglicht wird.
Tankcontainer für Gase erhalten den Gruppenschlüssel TG und die Bauartschlüssel T7, T8 und T9. Hier werden Minimaldrücke von 910 kPa und 2.200 kPa unterschieden. Für T9 ist der Druck noch nicht festgelegt.
GLYKOL HEIZSYSTEME
Wir bieten Heizsysteme für Tankcontainer, Tankanhänger an. Der Wärmeträger ist reines Glykol oder ein Wasser / Glykol-Mischung, die durch Dampfleitungen auf dem Tank Außenwand gepumpt wird.
Elektrische Steuerung, Heizelement und Umwälzpumpe sind in einem soliden Gehäuse aus Edelstahl montiert, die wieder auf dem Rahmen des Tankcontainers angebracht ist. Je nach Mischungsverhältnis, sind Temperaturen bis zu 140 ° C möglich.
Aufgrund ein weites Anwendungsspektrum, bieten wir vielfältige Arten unserer Glykol Systeme -Standard-Systeme mit 12-kW Kraft-Wärme-, Doppel-Systeme mit Kraft-Wärme-19.2kW und schließlich mit Dieselbrenner Heizsysteme an, die bis zu 72 Stunden unabhängig von die Hauptstromversorgung betrieben werden können.
WAS SIND TANKCONTAINER ?
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IHRE EXPERTEN
SEIT 1986
Wir befassen uns intensiv mit Lösungen, wie man den Transport-Tankcontainer auch zur Flüssigkeitslagerung nutzen kann – insbesondere im Lagerbereich von Stoffen die den Wasserhaushaltsschutzgesetzen (WHG) unterstehen. Es gibt Gute aber auch sehr teure Lösungen, die eben notwendig sind, da es nur einwandige Edelstahl oder Schwarzstahl Tankcontainer gibt. Es ist die sehr sichere, aber auch sehr teure Stahl oder Edelstahl wanne, die an den Tankcontainer angepasst wird und den vollen Inhalt des Tankcontainers bei einer Havarie aufnehmen kann. "Siehe TTC Leckageschutzwannen"
Swap-Body Tankcontainer mit Leichtbau-Rahmen
im Allgemeinen werden Swap Tankcontainer als kostengünstige Möglichkeit für den Transport von Gütern über Straße, Schiene und See (kurze Entfernungen) genutzt; insbesondere für leichte Ladungen von Chemie- und Lebensmittelunternehmen auf dem europäischen Markt. Wobei Swaps inzwischen auch in China und dem Nahen Osten aufwachsendes Interesse stoßen.